Гидравлическая муфта представляет собой нежесткую муфту, в которой в качестве рабочей среды используется жидкость. Насосное колесо и турбина гидромуфты образуют закрытую рабочую камеру, в которой может циркулировать жидкость. Насосное колесо и турбина установлены на входном или выходном валу соответственно, а лопатки распределены радиально как на турбине, так и на насосном колесе. Когда электродвигатель работает, он приводит во вращение винтовой ремень гидравлической муфты вместе с насосным колесом. Гидравлическое масло внутри лопастей насосного колеса выбрасывается центробежным насосным колесом. После того, как эта высокоскоростная жидкость попадает в турбину, она заставляет турбину вращаться под воздействием гидравлического масла. Его скорость и кинетическая энергия постепенно увеличиваются, и жидкость возвращается в насосное колесо, образуя циклический поток. Входной и выходной вал гидромуфты соединены жидкостью, жесткой связи между рабочими компонентами нет. Когда нагрузка слишком велика и турбина перестает вращаться, входной вал все еще может вращаться, не вызывая повреждения силовой машины. Когда нагрузка снижается, скорость выходного вала увеличивается до тех пор, пока не приблизится к скорости входного вала, в результате чего передаваемый крутящий момент приближается к нулю.
