Двигатель, называемый двигателем, представляет собой производственную машину, которая преобразует электрическую энергию в механическую для достижения различных целей. Это основное ядро машины и оборудование, которое управляет работой всей машины. Электродвигатель основан на принципе, что возбужденный проводник напрягается в магнитном поле. Он в основном состоит из двух частей: катушки, которая может вращаться, и магнита, который закреплен. В двигателе часть, которая может вращаться, называется ротором, а фиксированная часть называется статором, что является принципом, что возбужденная катушка вынуждена вращаться в магнитном поле.
Цель двигателя больше, общая техника, бытовая техника установлены. Как текстильная, металлургическая, аэрокосмическая, механическое производство, химическая промышленность и так далее неотделимы от двигателя. Большая часть мощности на современных заводах приводится в действие электродвигателями. В повседневной жизни насосы, электрические вентиляторы, запуск автомобилей, электромобили, смесительные машины для строительства, краны и так далее все должны использовать электродвигатели. От маленьких до электрических зубных щеток, фенов, до больших до электровозов стандарты жизни людей неотделимы от двигателя.
Двигатель - это механическое оборудование, в процессе работы которого из-за трения, вибрации, старения изоляции и других причин неизбежны отказы. Если эти неисправности вовремя проверить, найти и устранить, можно эффективно предотвратить возникновение аварий.
Причины распространенных неисправностей
1. Двигатель не имеет пускового момента или не может запуститься без нагрузки и издает ненормальный звук.
Причина:
(1) В трехфазной цепи питания (включая рубильник, обмотку свинцового статора) отсутствует одна фаза, что приводит к однофазному пуску.
(2) Напряжение питания слишком низкое.
(3) Чрезмерный износ подшипника приводит к тому, что ротор оказывается близко к одной стороне статора, что приводит к разным сердцевинам статора и ротора и неравномерному воздушному зазору.
2. Пусковой момент двигателя мал, запуск под нагрузкой невозможен, нагрузка увеличивается при остановке двигателя, иногда издает сильный шум, локальный нагрев.
Причина: низкое напряжение электросети, короткое замыкание между витками обмотки, обрыв линии или сваривание в обмотке ротора, а также однофазная работа, вызванная обрывом фазы после запуска.
3. Пусковой ток большой и несбалансированный, а звук громкий, что приводит к срабатыванию защитного устройства и отключению электропитания.
Причина: Метод подключения обмотки статора может быть неправильным, а изоляция обмотки относительно земли может стареть.
Если двигатель поврежден, это равносильно механической операции, которая равна хребту устройства. Хорошо заботьтесь о своем двигателе, чтобы он работал.
Чтобы узнать больше о нашей продукции Fangyuan, перейдите по этой ссылке:https://www.fine-mill.com.
Наш WhatsApp:+86 15896498575
